Администратор публичной администрации Совета жудеца Сучава, Чезар Иоджа, на Форуме Региональной Экономики Молдова 2025: «Мы инвестируем в инфраструктуру, чтобы превратить Сучаву в стратегический региональный и трансграничный узел»
100 de oportunități economice pentru dezvoltarea Regiunii Moldova pe traseul Autostrăzii A7
РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ МОЛДОВА 2025
XIX-й выпуск – Ватра Дорней, 9–13 июля 2025 года
Тематическая панель:
Роль инфраструктуры в экономическом развитии
Докладчик:
Чезар Иоджа – публичный администратор, Совет жудеця Сучава
Тема выступления:
«Жудецкая инфраструктура в контексте региональных связей с жудециями Ботошани, Яссы, Неамц, Харгита, Муреш, Бистрица-Нэсэуд, Марамуреш и границей с Украиной. Акцент на стратегических связях и трансграничной инфраструктуре (например, таможня Стынка – Костешти)»
Чезар Иоджа, публичный администратор Совета жудеця Сучава, представил детальный анализ проектов дорожной и аэропортовой инфраструктуры, направленных на стратегическое соединение жудеца Сучава с остальной Молдовой, Трансильванией и северной границей Румынии – Украиной.
Региональная связность: стратегические проекты в направлении Бистрица, Харгита и Муреш
Чезар Иоджа начал свое выступление с анализа района Дорны, подчеркнув его роль как важнейшего транзитного пункта между Молдовой и Трансильванией. В этом контексте он отметил важность дороги Паначи–Билбор, финансируемой по Национальной программе местного развития, находящейся на текущем этапе физического выполнения примерно на 40%, с планируемым сроком завершения в 2026 году.
«Эта дорога сократит расстояние до Бухареста на 100 километров и откроет прямой автомобильный коридор в жудец Харгита»
Еще один проект — дорога Кошна–Тешна–Градиница, которая может обеспечить дополнительное сообщение с жудецем Бистрица-Нэсэуд. Однако работы были временно приостановлены на границе жудеца Сучава из-за отсутствия должных действий со стороны администрации Бистрица-Нэсэуд.
«В настоящее время дорога заканчивается в лесной зоне без продолжения в соседнем жудеце. Мы приняли решение временно приостановить работы в ожидании скоординированного подхода со стороны коллег из Бистрица-Нэсэуд»
Открытость к Украине: модернизация пограничных пунктов и интеграция в национальную сеть
Что касается трансграничных отношений с Украиной, Чезар Иоджа выделил три пункта пересечения границы в жудеце Сучава: Улма–Руска, Источники Сучавы–Шепит и Викову-де-Сус–Красноильск. Они являются ключевыми элементами для укрепления сотрудничества и мобильности в северном регионе Румынии.
«Со стороны Румынии работы по модернизации завершены или находятся на продвинутом этапе. К сожалению, украинская сторона сталкивается с трудностями, задерживающими полное завершение сопутствующей инфраструктуры»
Также было выделено партнерство с Национальной компанией управления дорожной инфраструктурой (CNAIR) для создания быстрой связи между Викову-де-Сус и будущей автомагистралью А7. Этот проект имеет ключевое значение для интеграции жудеца Сучава в национальную транспортную сеть и для использования стратегического пограничного пункта Сирет, что напрямую влияет на мобильность и торговые потоки в трансграничной зоне.
Внутрирегиональные связи: крупные проекты по подключению к Неамц, Яссам и Мурешу
В своем выступлении Чезар Иоджа подчеркнул проекты дорожной инфраструктуры, направленные на укрепление внутригородских связей с жудециями Неамц, Яссы и Муреш, являющимися важнейшими компонентами интегрированного развития Северо-Восточного региона.
Первым примером является дорога, соединяющая Долину Молдовы с Долиной Бистрицы рядом с границей с жудецем Неамц.
«У нас есть участок длиной 16 километров, почти готовый, приемка работ запланирована на ближайшие две недели»
За этим последует крупный проект, финансируемый Агентством регионального развития Северо-Восток, стоимостью 85 миллионов евро, который обеспечит непрерывность дорожного сообщения между Мэлини, Фэлтичени, Корну-Лунка, Хородничень, Слатиною и Вадул Молдови.
Другим стратегическим проектом стала осьевая дорога Яссы–Сучава, связывающая два административных центра региона. Участок в жудеце Сучава длиной 75 км уже отремонтирован, а окончательная приемка работ запланирована в течение не более 10 дней.
Сучава–Ботошани: формирующийся региональный центр развития
Ключевой момент выступления — стратегическое партнерство между жудециями Сучава и Ботошани, с акцентом на строительство скоростной дороги Сучава–Ботошани, проекта с большим влиянием на мобильность и экономическую сплоченность северной Молдовы.
По словам Чезара Иоджи, проект сейчас находится на этапе разработки технико-экономического обоснования и технического проекта с прогрессом около 80%.
«Эта дорога — не просто элемент дорожной связи, а фактор экономической реорганизации всего региона. Расположение Международного аэропорта Сучава в центре этого коридора, всего в 15–20 минутах от Ботошани, укрепляет его роль как регионального транспортного хаба для пассажирских и грузовых перевозок»
Аэропорт «Штефан чел Маре» — стратегические инвестиции для регионального развития
Публичный администратор подробно изложил стратегическое видение развития Международного аэропорта «Штефан чел Маре» Сучава, который с трафиком в 756 000 пассажиров в 2024 году занимает 5-е место в стране. Этот показатель отражает твердый настрой на укрепление позиции аэропорта как важного транспортного узла и двигателя экономического роста региона.
Анонсированные стратегические проекты:
- Внедрение системы ILS категории III, позволяющей производить посадки в условиях низкой видимости, технология доступна в Румынии только в аэропорту Отопени;
- Строительство Терминала 3 площадью 10 000 кв.м, который заменит нынешний терминал площадью 3 300 кв.м;
- Развитие грузового терминала и создание свободной экономической зоны на территории нынешнего индустриального парка.
«С общей численностью населения более миллиона жителей в жудециях Сучава и Ботошани развитие аэропорта является важной возможностью для улучшения связности, создания рабочих мест и привлечения инвестиций во всем регионе»
Он также отметил, что, несмотря на то, что финансирование для Терминала 3 еще не обеспечено, Совет жудеця готов поддержать инвестицию из собственных средств, имея экономию в 42 миллиона леев по бюджету за первый полугодие этого года.
«Мы решительно настроены реализовать эту стратегическую инвестицию, даже если придется финансировать ее из собственных средств. Мы несём ответственность перед жителями региона – Сучава, Ботошани, Неамц и даже Украины – за модернизацию аэропортовой инфраструктуры»
Заключение:
Твердая приверженность администрации жудеца Сучава стимулировать региональное развитие воплощается в приоритетных инвестициях в инфраструктуру. Приоритет на дорожную связность, модернизацию пограничных пунктов и развитие аэропорта формирует интегрированное видение, направленное на повышение конкурентоспособности региона и облегчение мобильности людей и товаров.
Реализация конкретных проектов, финансируемых или находящихся на продвинутом этапе исполнения, укрепляет стратегическое положение жудеца Сучава в регионе Молдова и его роль важнейшего связующего звена между Румынией, Трансильванией и Украиной. Такой прагматичный и последовательный подход создает предпосылки для устойчивого развития, сокращения экономических разрывов и формирования привлекательной инвестиционной и экономической среды.
