GRAMPET Group la VIA MOLDAVIA: de la trenul LEON, fabricat la Pașcani, la dezvoltarea croazierelor feroviare și a mobilității turistice integrate
Mesaje publice
Ion ȘTEFANOVICI: „Propunerea mea concretă este să gândim pachetele, să veniți alături de noi și să trecem la treabă”
Participarea GRAMPET Group la Târgul Internațional de Turism VIA MOLDAVIA, organizat de Centrul de Analiză și Planificare a Dezvoltării Regionale (CAPDR), în cadrul ediției aniversare XX a Forumului Economic Regional Moldova, a adus în atenția participanților o componentă fundamentală pentru dezvoltarea turismului românesc: mobilitatea integrată, conectivitatea dintre destinații și transformarea transportului într-o experiență turistică în sine.
În cadrul evenimentului desfășurat la Palatul Parlamentului din București, la 27 octombrie 2026, Claudiu PETRE, director operațiuni GRAMPET Group, și Ștefan ROȘEANU au prezentat capacitățile grupului, trenul LEON, fabricat în România, precum și perspectivele introducerii unor servicii feroviare moderne pentru turism și transportul de călători.
Momentul central al intervenției a fost dialogul direct cu Ion ȘTEFANOVICI, președintele CAPDR și inițiatorul Programului VIA MOLDAVIA, care a propus integrarea serviciilor feroviare în viitoarele produse turistice dezvoltate pe Ruta de Nord, Ruta de Centru și Ruta de Sud.
Propunerea a primit un răspuns pozitiv din partea reprezentanților GRAMPET, deschizând perspectiva unei cooperări operaționale între industria feroviară românească, agențiile de turism, operatorii de transport regional și rețeaua de microdestinații VIA MOLDAVIA.
GRAMPET Group – capital românesc, capacitate industrială și conectivitate internațională
În deschiderea prezentării, Claudiu PETRE a evidențiat dimensiunea economică și internațională a GRAMPET Group, una dintre cele mai importante structuri antreprenoriale românești din industria feroviară.
Fondat în 1999, grupul s-a dezvoltat ca prima companie multinațională cu capital integral românesc, având operațiuni în zece țări și aproximativ 7.500 de angajați, dintre care peste 5.000 în România.
Cu o cifră de afaceri de 413 milioane de euro în 2024, GRAMPET reprezintă un actor major în transportul feroviar de marfă și în logistica Europei Centrale și de Sud-Est.
În structura grupului se regăsesc Grup Feroviar Român, patru unități industriale pentru producția, repararea și modernizarea materialului rulant, dintre care trei în România și una în Ungaria, precum și infrastructură logistică și portuară la Dunăre.
O dimensiune strategică a activității GRAMPET o reprezintă participarea la dezvoltarea conexiunilor feroviare dintre Asia și Europa.
Ștefan ROȘEANU a evidențiat rolul grupului în Middle Corridor, coridorul internațional de transport care oferă o alternativă pentru fluxurile comerciale dintre China și Europa, prin Asia Centrală, regiunea Mării Caspice și conexiunile europene.
Această perspectivă conferă participării GRAMPET la VIA MOLDAVIA o semnificație suplimentară: conectivitatea internațională poate susține atât schimburile comerciale, cât și dezvoltarea unor servicii de mobilitate care să deservească turismul regional și internațional.
LEON – un tren construit în Moldova, pentru turismul României
Punctul central al prezentării l-a reprezentat trenul LEON, automotor diesel de tip DMU, produs la Electroputere VFU Pașcani, companie din cadrul GRAMPET Group.
Realizat în România, cu participarea unor specialiști și proiectanți internaționali, LEON reprezintă o expresie a capacității industriei feroviare românești de a dezvolta produse moderne, adaptate cerințelor actuale de mobilitate.
Proiectul are o semnificație aparte pentru regiunea Moldovei: un produs industrial realizat la Pașcani poate contribui direct la dezvoltarea turismului din Bucovina, Moldova și celelalte regiuni ale României.
Ștefan ROȘEANU a explicat avantajele utilizării trenului pentru curse charter, deplasări turistice speciale și evenimente.
Motorizarea permite circulația inclusiv pe linii neelectrificate și utilizarea unor combustibili alternativi, deschizând posibilități de acces către destinații turistice aflate în apropierea rețelei feroviare.
În cadrul prezentării au fost evidențiate experiențele deja realizate de GRAMPET, inclusiv transportul organizat către litoral, cu transferuri locale până la destinația finală, și utilizarea trenului în cadrul unor evenimente internaționale.
Un exemplu reprezentativ a fost călătoria București–Brașov organizată cu prilejul unui eveniment dedicat astronautului român Dumitru-Dorin PRUNARIU. La bordul trenului LEON s-au aflat invitați și personalități internaționale.
Aceste experiențe demonstrează posibilitatea transformării călătoriei feroviare într-un produs turistic complet, în care confortul, serviciile de ospitalitate, gastronomia, divertismentul și peisajul devin componente ale experienței.
De la transportul de călători la croaziere feroviare
O direcție cu potențial pentru VIA MOLDAVIA este dezvoltarea croazierelor feroviare, prin care mai multe destinații turistice pot fi conectate în circuite de trei sau patru zile.
Ștefan ROȘEANU a invocat exemplul celebrului Glacier Express din Elveția, unde deplasarea feroviară este valorificată ca experiență turistică, iar timpul petrecut la bord devine o oportunitate de admirare a peisajelor și de acces la servicii de ospitalitate.
Aplicarea unui asemenea concept în România ar permite valorificarea peisajelor și a patrimoniului din Bucovina, Transilvania, Moldova, zona montană și Delta Dunării.
În acest model, trenul poate deveni parte integrantă a produsului turistic, conectat cu unități de cazare, restaurante, producători locali, obiective culturale, ghizi și transportatori regionali.
O asemenea abordare corespunde arhitecturii VIA MOLDAVIA, construită în jurul microdestinațiilor și al cooperării dintre furnizorii locali de servicii.
Servicii expres pentru Moldova: Suceava–București și Iași–București
Reprezentanții GRAMPET au prezentat și perspectiva introducerii unor noi servicii feroviare expres, aflate în pregătire și supuse procedurilor necesare de autorizare.
Printre primele relații avute în vedere se numără Suceava–București, cu deservirea zonei Botoșani prin Verești, și Iași–București, prin Vaslui.
Conceptul urmărește reducerea opririlor intermediare și îmbunătățirea experienței pasagerilor prin servicii cu valoare adăugată, conectivitate digitală, confort și facilități moderne la bord.
Aceste servicii ar urma să utilizeze material rulant modernizat, distinct de automotorul LEON prezentat pentru experiențele turistice speciale.
Pentru VIA MOLDAVIA, dezvoltarea unor conexiuni expres între Capitală și principalele centre urbane ale Moldovei poate reprezenta un instrument important de creștere a accesibilității regionale și de atragere a turiștilor internaționali.
Bucureștiul, prin aeroporturile sale și prin conexiunile feroviare, constituie o poartă de intrare pentru turiștii proveniți din piețe precum China, Israel, Statele Unite ale Americii și alte state generatoare de fluxuri turistice.
Ion ȘTEFANOVICI: VIA MOLDAVIA propune integrarea transportului feroviar în trei mari rute turistice
În dialogul direct cu reprezentanții GRAMPET, Ion ȘTEFANOVICI a propus o abordare comercială și operațională concretă.
Programul VIA MOLDAVIA structurează oferta turistică prin Ruta de Nord, Ruta de Centru și Ruta de Sud, organizate în microdestinații și conectate cu infrastructura de transport feroviar, rutier, aerian și naval.
În această arhitectură, CAPDR facilitează cartografierea destinațiilor, conectarea furnizorilor și dezvoltarea parteneriatelor, în timp ce agențiile de turism și tour-operatorii autorizați pot construi, contracta și comercializa pachetele turistice.
GRAMPET poate contribui, în cadrul unei viitoare cooperări, ca furnizor de servicii de mobilitate feroviară, alături de operatorii de transport rutier și de transferuri locale.
Obiectivul este construirea unui sistem în care turistul să poată achiziționa un produs integrat, de la deplasarea principală până la transferul local, cazare, gastronomie și experiențele din microdestinația aleasă.
Ion ȘTEFANOVICI a subliniat că dezvoltarea turismului necesită trecerea de la promovarea individuală a destinațiilor la organizarea unor produse turistice complete, susținute de parteneriate comerciale funcționale.
„Propunerea mea concretă este să gândim pachetele, să veniți alături de noi și să trecem la treabă”, a declarat președintele CAPDR.
Răspunsul reprezentanților GRAMPET a fost pozitiv.
„Răspundem pozitiv provocării”, a afirmat Ștefan ROȘEANU, subliniind interesul pentru dezvoltarea unor produse de tip croazieră feroviară și complementaritatea dintre serviciile de transport ale grupului și activitatea agențiilor de turism.
Dialogul a evidențiat un principiu economic esențial: furnizorii de transport, agențiile de turism și operatorii din destinații își pot valorifica reciproc competențele, construind împreună produse turistice mai atractive și mai competitive.
VIA MOLDAVIA și GRAMPET – perspectiva unei cooperări pentru 2027
Concluzia intervenției a fost orientată către construirea unor mecanisme concrete de cooperare.
Pentru etapa următoare, direcțiile care pot fi dezvoltate împreună includ integrarea transportului feroviar în circuitele turistice VIA MOLDAVIA, utilizarea trenurilor charter pentru grupuri organizate, dezvoltarea croazierelor feroviare și coordonarea transferurilor dintre gări, aeroporturi, porturi și microdestinații.
Platformele viamoldavia.ro și viamoldavia.md pot sprijini promovarea ofertelor și conectarea participanților la acest mecanism, iar comercializarea produselor turistice integrate urmează să fie realizată prin operatorii autorizați, în baza viitoarelor acorduri comerciale.
Cooperarea poate fi extinsă, în etape, către operatorii și destinațiile din Republica Moldova, în concordanță cu dimensiunea transfrontalieră a Programului VIA MOLDAVIA și cu potențialul conexiunilor economice regionale.
În acest context, prezența GRAMPET Group la Târgul Internațional de Turism VIA MOLDAVIA a depășit cadrul unei prezentări industriale.
A reprezentat întâlnirea dintre capacitatea de producție și transport a unei mari companii românești și un program de organizare economică a destinațiilor turistice.
România dispune de patrimoniu, peisaje, gastronomie, infrastructură industrială, întreprinzători și competențe profesionale. Valorificarea acestora prin mecanisme integrate de cooperare poate crea noi oportunități economice pentru comunitățile locale și poate crește atractivitatea României pe piețele internaționale.
Pentru CAPDR, dezvoltarea unor asemenea parteneriate reprezintă o contribuție concretă la obiectivul strategic al VIA MOLDAVIA: atragerea unui număr mai mare de turiști străini, creșterea veniturilor generate de turism și reducerea treptată a deficitului României la serviciile de călătorie.
Mesajul care a încheiat dialogul dintre Ion ȘTEFANOVICI și reprezentanții GRAMPET Group sintetizează direcția de acțiune pentru perioada următoare:
